రేడియో లక్సెంబర్గ్ 3000 కేజీల ఐస్ బ్లాక్ ప్రయాణం – 28 రోజుల అద్భుత కథ

ప్రియమైన స్నేహితులారా! ఈరోజు మీకు చెప్పబోయేది చాలా ఆసక్తికరమైన కథ. 1959లో రేడియో లక్సెంబర్గ్ ఒక వింత ఛాలెంజ్‌ని ప్రకటించింది. దాని గురించి వినగానే ప్రజలందరూ ఆశ్చర్యపోయారు. ఎందుకంటే ఇది మామూలు ఛాలెంజ్ కాదు ఆర్కికల్ సర్కిల్ నుండి భూమధ్యరేఖ వరకు మూడు టన్నుల ఐస్ బ్లాక్ తీసుకెళ్లాలని సవాలు విసిరింది..3000 కేజీల మంచు ముక్కని 28 రోజులపాటు ప్రయాణం చేయించాలి! ఆ రోజుల్లో రేఫ్రిజరేటర్లు, కూలింగ్ వ్యవస్థలు ఇప్పటిలా అభివృద్ధి చెందలేదు. అందుకే ఇది అందరికీ పెద్ద సవాలుగా మారింది.

ఈ ఛాలెంజ్‌కి ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలామంది ఆసక్తి చూపించారు. ఎందుకంటే విజేతకి భారీ బహుమతి ఉంది – ఒక లక్ష డాలర్లు! అప్పట్లో ఇది చాలా పెద్ద మొత్తం. ఈ ఛాలెంజ్‌లో పాల్గొన్న వాళ్ళు ఎన్నో కొత్త ఐడియాలు, టెక్నాలజీలు ఉపయోగించారు. వాళ్ళ ప్రయత్నాలు, కష్టాలు, సాహసాలు – అన్నీ కలిపి ఒక అద్భుతమైన చరిత్ర అయింది. ఆ కథని ఇప్పుడు మీతో పంచుకుంటాను.

1. ఛాలెంజ్ ప్రకటన – ప్రపంచానికి ఒక సవాలు

రేడియో లక్సెంబర్గ్ ఈ ఛాలెంజ్‌ని ఎందుకు ప్రకటించిందో తెలుసా? వాళ్ళు ప్రపంచానికి తమ రేడియో స్టేషన్ గురించి తెలియజేయాలనుకున్నారు. అప్పట్లో రేడియోనే ప్రజల ప్రధాన వినోద సాధనం. కానీ చాలా రేడియో స్టేషన్లు ఉండేవి. వాటిలో తమది స్పెషల్ అని చూపించాలని వాళ్ళు ఈ కొత్త ఐడియా తెచ్చారు. ఎవరైనా 3000 కేజీల మంచు ముక్కని 28 రోజులు కరగకుండా తిసుకురాగలుగుతే   వాళ్ళకి లక్ష డాలర్ల బహుమతి ఇస్తామని ప్రకటించారు.

ఈ ప్రకటన వచ్చిన వెంటనే ప్రపంచం మొత్తం దాని గురించే మాట్లాడుకోసాగింది. న్యూస్ పేపర్లలో పెద్ద పెద్ద హెడ్‌లైన్స్ వచ్చాయి. రేడియోలో రోజంతా దీని గురించే చర్చలు జరిగాయి. సైంటిస్టులు, ఇంజనీర్లు, సాహసవీరులు – అందరూ ఈ ఛాలెంజ్‌లో పాల్గొనడానికి ముందుకొచ్చారు. ఎందుకంటే ఇది కేవలం డబ్బుల కోసం కాదు, ప్రతిష్ట కోసం కూడా!

2. మంచు ముక్క తయారీ – మొదటి అడుగు

మంచు ముక్క తయారీ అనేది పెద్ద ఛాలెంజ్. ఎందుకంటే 3000 కేజీలంటే మామూలు విషయం కాదు. దీని కోసం ప్రత్యేకమైన ఫ్యాక్టరీని ఏర్పాటు చేశారు. ఈ ఫ్యాక్టరీలో రోజుకి 24 గంటలు పని జరిగేది. ముందు చిన్న చిన్న మంచు ముక్కలు తయారు చేసి, తర్వాత వాటిని కలిపి పెద్ద బ్లాక్‌గా మార్చారు. ఇందులో ప్రత్యేకమైన టెక్నాలజీని వాడారు, ఎందుకంటే మంచు ముక్క లోపల గాలి బుడగలు ఉండకూడదు.

ఈ మంచు ముక్క తయారీలో 50 మంది శాస్త్రవేత్తలు, ఇంజనీర్లు పనిచేశారు. వాళ్ళు రాత్రింబవళ్ళు కష్టపడ్డారు. ఎందుకంటే మంచు ముక్క పరిపూర్ణంగా ఉండాలి. ఒక్క చిన్న లోపం ఉన్నా అది త్వరగా కరిగిపోతుంది. అందుకే ప్రతి చిన్న విషయాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకున్నారు. చివరికి 15 రోజుల కష్టం తర్వాత పరిపూర్ణమైన మంచు ముక్క తయారైంది.

3. ప్రయాణానికి సన్నాహాలు – ప్రత్యేక వాహనం

మంచు ముక్క తయారైన తర్వాత దాన్ని ఎలా తీసుకెళ్ళాలి అనేది పెద్ద ప్రశ్న. సాధారణ లారీలో తీసుకెళ్తే అది త్వరగా కరిగిపోతుంది. అందుకే ప్రత్యేకమైన వాహనాన్ని తయారు చేశారు. ఈ వాహనంలో కూలింగ్ సిస్టమ్, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ వంటి ఎన్నో ఆధునిక సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఈ వాహనం తయారీకి మూడు నెలలు పట్టింది. దీనికి ఐదుగురు ఇంజనీర్లు రాత్రింబవళ్ళు పని చేశారు.

ఈ వాహనం లోపల టెంపరేచర్ ఎప్పుడూ మైనస్ 10 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. బయట ఎంత వేడిగా ఉన్నా లోపలికి రాదు. అలాగే మంచు ముక్క నుండి వచ్చే నీరు బయటకు పోవడానికి ప్రత్యేక పైపులు పెట్టారు. ప్రతి అయిదు నిమిషాలకी ఒకసారి టెంపరేచర్ చెక్ చేసే సిస్టమ్ కూడా ఉంది. ఇలా అన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకున్నారు.

4. ప్రయాణం ప్రారంభం – మొదటి వారం సవాళ్ళు

ప్రయాణం మొదలైన మొదటి వారం చాలా కష్టంగా గడిచింది. ఎందుకంటే వాతావరణం చాలా వేడిగా ఉంది. సూర్యుడు బాగా కాస్తున్నాడు. కూలింగ్ సిస్టమ్ ఫుల్ స్పీడ్‌లో పనిచేస్తోంది. ప్రతి రోజు ఉదయం మంచు ముక్క బరువు చెక్ చేస్తారు. మొదటి రోజే 100 కేజీలు తగ్గింది. దీంతో అందరూ టెన్షన్ పడ్డారు. కానీ తర్వాత కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో కొన్ని మార్పులు చేశారు.

రాత్రిపూట ప్రయాణం చేయడం, పగలు ప్యాకింగ్ షెడ్‌లో ఆగడం లాంటి కొత్త స్ట్రాటజీస్ ప్లాన్ చేశారు. అలాగే ప్రతి 100 కిలోమీటర్లకి ఒకసారి కూలింగ్ సిస్టమ్ చెక్ చేస్తారు. ఏదైనా చిన్న సమస్య వచ్చినా వెంటనే సరిచేస్తారు. ఈ జాగ్రత్తల వల్ల మొదటి వారం తర్వాత పరిస్థితి కొంచెం కంట్రోల్‌లోకి వచ్చింది.

5. మార్గమధ్య సమస్యలు – అనూహ్య పరిస్థితులు

ప్రయాణంలో చాలా ఊహించని సమస్యలు వచ్చాయి. ఒకసారి కూలింగ్ సిస్టమ్ పని చేయడం ఆపేసింది. అప్పుడు అందరూ భయపడ్డారు. కానీ ఇంజనీర్లు వెంటనే సరిచేశారు. మరోసారి రోడ్డు మీద ట్రాఫిక్ జామ్ వచ్చింది. రెండు గంటలు ఒకే చోట ఉండిపోయారు. ఆ సమయంలో జనరేటర్లతో కూలింగ్ సిస్టమ్ నడిపారు. ఇలా ప్రతి రోజు ఏదో ఒక కొత్త సమస్య వస్తూనే ఉంది.

కొన్నిసార్లు వర్షం పడింది, మరికొన్నిసార్లు తుఫాను వచ్చింది. ఒకసారి వాహనానికి పంక్చర్ కూడా వచ్చింది. అప్పుడు మంచు ముక్కని మరో వాహనంలోకి మార్చాల్సి వచ్చింది. ఇది చాలా రిస్కీ పని. కానీ టీమ్ అంతా కలిసి సక్సెస్‌ఫుల్‌గా చేశారు. ఇలా ప్రతి సమస్యని ధైర్యంగా ఎదుర్కొన్నారు. దీనివల్ల వాళ్ళకి మంచి అనుభవం వచ్చింది.

6. జనాల స్పందన – ప్రజల ఆసక్తి (కొనసాగింపు)

చాలామంది పిల్లలు స్కూల్ నుండి వచ్చి చూసేవారు. కొన్ని చోట్ల జనం ఎంత ఎక్కువగా వచ్చారంటే ట్రాఫిక్ జామ్ అయ్యేది. న్యూస్ పేపర్లు, రేడియోలు రోజూ అప్డేట్స్ ఇచ్చేవి. ప్రజలు ఉత్సాహంగా ఈ ప్రయాణాన్ని ఫాలో అయ్యేవారు. చాలామంది ఇది సాధ్యం కాదని అనుకున్నారు, కానీ ప్రతిరోజూ మంచు ముక్క ప్రయాణం చేస్తూ ఉంటే వాళ్ళకి ఆశ్చర్యం వేసేది.

7. శాస్త్రీయ పరిశోధన – కొత్త ఆవిష్కరణలు

ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల చాలా కొత్త టెక్నాలజీలు కనిపెట్టారు. ముఖ్యంగా కూలింగ్ సిస్టమ్స్ విషయంలో పెద్ద మార్పులు వచ్చాయి. ఈ ప్రయాణంలో వాడిన కొన్ని టెక్నిక్స్ తర్వాత ఐస్ క్రీమ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కోసం కూడా వాడారు. అలాగే థర్మల్ ఇన్సులేషన్ టెక్నాలజీ కూడా చాలా అభివృద్ధి చెందింది. సైంటిస్టులు ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి చాలా నేర్చుకున్నారు.

వేసవి కాలంలో మంచుని ఎలా నిల్వ చేయాలి, ఎలా తీసుకెళ్ళాలి అనే విషయంలో కొత్త పద్ధతులు కనిపెట్టారు. ఈ పరిశోధనల వల్ల చాలా కొత్త ప్రాజెక్టులు మొదలయ్యాయి. ఇది ఆ రోజుల్లో సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ రంగంలో ఒక మైలురాయిగా నిలిచింది. ఇప్పటికీ చాలామంది దీని గురించి స్టడీ చేస్తూనే ఉన్నారు.

8. నిర్వాహకుల కష్టాలు – 24/7 శ్రమ

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో పనిచేసిన వాళ్ళు ఎంతో కష్టపడ్డారు. వాళ్ళు 28 రోజులు సరిగ్గా నిద్రపోలేదు. ఎప్పుడు ఏ సమస్య వస్తుందో అని టెన్షన్‌తో ఉండేవారు. ప్రతి గంటకి ఒకసారి టెంపరేచర్ చెక్ చేయాలి, కూలింగ్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తోందా లేదా చూడాలి. రాత్రిపూట కూడా షిఫ్ట్‌లు వేసుకుని పని చేసేవారు. వాళ్ళ కుటుంబాలని కూడా చాలా రోజులు చూడలేకపోయారు.

డ్రైవర్లు కూడా చాలా జాగ్రత్తగా వాహనం నడిపేవారు. స్పీడ్ ఎక్కువ ఉండకూడదు, బ్రేకులు ఎక్కువసార్లు వేయకూడదు. ఎందుకంటే దాని వల్ల మంచు ముక్క దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది. మెకానిక్స్ కూడా ప్రతి చిన్న విషయాన్ని శ్రద్ధగా చూసుకునేవారు. ఒక్కసారి కూడా నిర్లక్ష్యం చేయలేదు. అందరూ కలిసి ఒక టీమ్‌లా పనిచేశారు.

9. చివరి వారం – ఉత్కంఠభరిత క్షణాలు

చివరి వారం చాలా కీలకమైనది. ఎందుకంటే అప్పటికే మంచు ముక్క బరువు చాలా తగ్గింది. మిగిలిన దూరం తక్కువే అయినా జాగ్రత్తగా వెళ్ళాలి. ప్రతి నిమిషం ఒక గంటలా అనిపించేది. మీడియా కవరేజ్ కూడా పెరిగింది. ప్రపంచమంతా ఈ ప్రయాణాన్ని గమనిస్తోంది. చివరి మూడు రోజులు అయితే టీమ్ అంతా నిద్రపోకుండా పని చేశారు.

ఎవరికీ నమ్మశక్యం కానంత దగ్గరగా వచ్చారు లక్ష్యానికి. కానీ చివరి రోజు వరకు ఎవరికీ నమ్మకం లేదు సక్సెస్ అవుతుందని. ప్రతి గంటా కొత్త సవాళ్ళు ఎదుర్కొన్నారు. కానీ టీమ్ స్పిరిట్‌తో, పట్టుదలతో ముందుకు సాగారు. ప్రతి ఒక్కరూ తమ వంతు కృషి చేశారు.

10. విజయం – చరిత్ర సృష్టి

28వ రోజు ఉదయం అందరూ ఉత్కంఠగా ఎదురుచూస్తున్నారు. చివరి వెయింగ్ చేసినప్పుడు మంచు ముక్క బరువు 2100 కేజీలు ఉంది. 900 కేజీలు కరిగిపోయింది, కానీ మిగతాది ధైర్యంగా నిలబడింది. ఇది ఊహించినదాని కంటే చాలా మంచి ఫలితం. అందరూ సంతోషంతో జయజయధ్వానాలు చేశారు. రేడియో లక్సెంబర్గ్ వెంటనే విజయ ప్రకటన చేసింది. ఈ సాహసం చరిత్రలో నిలిచిపోయింది.

ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక కొత్త అధ్యాయానికి నాంది పలికింది. తర్వాత చాలా కంపెనీలు ఇలాంటి ప్రయోగాలు చేశాయి. దీని వల్ల రేఫ్రిజరేషన్ టెక్నాలజీ చాలా ముందుకు వెళ్ళింది. టీమ్ వర్క్, సాహసం, పట్టుదల ఉంటే ఏదైనా సాధించవచ్చు అని ఈ ప్రాజెక్ట్ నిరూపించింది. నేటికీ ఇది ఒక స్ఫూర్తిదాయక కథగా నిలిచిపోయింది.